מאת צוות שיפי | עודכן: יולי 2026
אחרי שנים מאחורי הדלפק בתל אביב אני יכול להגיד לכם בביטחון: רוב האנשים קונים דיבורית לרכב לא נכונה, כי הם בוחרים לפי מחיר ולא לפי הרכב שלהם. ההחלטה האמיתית היא לא איזה דגם הכי טוב, אלא איזה סוג חיבור הרכב שלכם בכלל מסוגל לקבל. בטווח של 32 עד 69 שקלים יש חמישה פתרונות שונים לגמרי, וזה בדיוק ההבדל בין משהו שעובד לבין משהו שנשאר במגירה.
בישראל, על פי תקנות התעבורה, אסור לנהוג כשמחזיקים טלפון ביד. שימוש בטלפון בזמן נהיגה מותר רק דרך דיבורית וכשהמכשיר מונח באופן יציב. זה הבסיס, אבל זה לא כל הסיפור. הלקוחות שמגיעים אליי הם בדרך כלל אחת משתי קבוצות: מי שיש לו רכב ישן עם רדיו ובלי בלוטות' בכלל, ומי שיש לו רכב חדש יותר עם בלוטות' לשיחות אבל בלי הזרמת מוזיקה. שתי הבעיות האלה נפתרות בשני מוצרים שונים לחלוטין, ומי שלא מבין את ההבדל קונה פעמיים.
חמישה מוצרים, חמישה סיפורים שונים. אני מסדר אותם לפי מי שואל אותי מה לקנות, לא לפי מי הכי יקר.
לעיון מהיר: כל הדיבורית בלוטות׳ לרכב בשיפי | כל המטען לרכב בשיפי.
הכי מתאים לרכב בלי בלוטות' בכלל 69 ש"ח. ערכת רכב Bluetooth שמשדרת את המוזיקה מהנייד לתדר FM מוגדר מראש, כך שהצליל הסטריאופוני יוצא מהרמקולים של הרכב עצמו. יש בו שתי יציאות USB לטעינת שני מכשירים בו זמנית, עם הגנה מפני זרם יתר, הגנת מתח יתר, בקרת טמפרטורה חכמה והגנה מפני קצר חשמלי. זה הפתרון שהופך רדיו ישן למערכת בלוטות'. למי זה מתאים: נהג עם רכב ישן שיש בו רדיו FM ושקע מצת, ורוצה גם שיחות, גם מוזיקה וגם שני מקומות טעינה בבת אחת. לפרטים ולרכישה
הכי הגיוני לזוג שנוסע יחד 69 ש"ח. ערכת רכב Bluetooth שמעבירה את המוזיקה מהמכשיר הנייד לתדר FM מוגדר מראש, והצליל הסטריאופוני מגיע דרך הרמקול של הרכב. שתי יציאות ה-USB מאפשרות לטעון שני מכשירים בו זמנית, וההגנות המובנות כוללות הגנה מפני זרם יתר, הגנת מתח יתר, בקרת טמפרטורה חכמה והגנה מפני קצר חשמלי. מכשיר אחד שמחליף גם את חיבור המוזיקה, גם את הדיבורית וגם את המפצל לטעינה. למי זה מתאים: מי שנוסע בשניים ורוצה ששני הטלפונים יטענו בדרך, ובאותה נסיעה גם לענות לשיחות וגם לשמוע מוזיקה דרך הרדיו. לפרטים ולרכישה
הכי משתלם, והכי פשוט להתקנה 32 ש"ח. מתאם אודיו לרכב עם שבב Bluetooth 5.0, שידור יציב וחיבור מהיר ללא רעשים, וטווח שידור של עד 8 מטר. הוא נדלק אוטומטית עם התנעת הרכב, כך שאין מה ללחוץ, ותומך גם בטעינה וגם בניגון דרך USB. ב-32 שקלים זה המוצר שאני הכי הרבה פעמים מכניס לשקית בלי היסוס. למי זה מתאים: מי שרוצה גם מוזיקה וגם מענה לשיחות במינימום כסף, ולא אוהב להתעסק עם כפתורים בכל נסיעה. לפרטים ולרכישה
הכי איכותי למי שיש שקע AUX 59 ש"ח. מתאם קומפקטי שמתחבר לרכב דרך שקע האוזניות ומעניק יכולות בלוטות' לכל מכשיר שאליו הוא מחובר. הוא תומך ב-A2DP להשמעת מוזיקה סטריאופונית, מגיע עם 8 שעות של חיי סוללה ומצב שינה חכם ששומר על הסוללה, ונטען בכבל MicroUSB שמצורף באריזה. שימו לב שהמפרט שלו מדבר על השמעת מוזיקה, לא על שיחות. למי זה מתאים: נהג ברכב שיש בו שקע AUX ובלוטות' מובנה לשיחות, אבל בלי הזרמת מוזיקה. מוצר מוזיקה ראשון, לא דיבורית. לפרטים ולרכישה
הכי טוב לנהג שרוצה לראות מה קורה 69 ש"ח. משדר לרכב עם מסך LED שמציג את התחנה והתדר בצורה ברורה, כפתורים ייעודיים להעברת שירים ושליטה, ומיקרופון מובנה לשיחות. שני חיבורי USB-A בהספק 2.4A מטעינים שני סמארטפונים במקביל, ואפשר לנגן מוזיקה גם מ-USB וגם מכרטיס זיכרון. זה הדגם שאני נותן למי שלא רוצה לגעת בטלפון בכלל בזמן נהיגה. למי זה מתאים: מי שרוצה שליטה פיזית בכפתורים, תצוגה ברורה של התדר, והספק טעינה מוצהר של 2.4A. לפרטים ולרכישה
טבלה שמסדרת את ההבדל האמיתי, לפי מה שכתוב במפרט של כל מוצר בלבד.
רוב תלונות ה"יש רעש ברקע" שמגיעות אליי הן לא תקלה במוצר אלא בחירת תדר גרועה. ככה עושים את זה נכון:
בלוטות' זה לא דבר אחד. שיחות עוברות בפרופיל תקני שנקרא HFP, כלומר Hands-Free Profile, בעוד הזרמת מוזיקה עוברת בפרופיל אחר לגמרי שנקרא A2DP. מכשיר יכול לתמוך באחד מהם, או בשניהם. זו הסיבה שיש רכבים שבהם השיחות עובדות מצוין מהיום שקניתם אותם, אבל אי אפשר להשמיע דרכם שיר אחד מהנייד.
בגלל זה המתאם דרך שקע האוזניות, זה שתומך ב-A2DP ועולה 59 שקלים, פותר בעיה שהמשדרים לא צריכים לפתור, ולהפך. אם הרכב שלכם כבר יודע לענות לשיחות והבעיה היחידה שלכם היא מוזיקה, אל תקנו משדר FM. אתם קונים פתרון לבעיה שאין לכם, ומורידים את איכות השיחות שכבר עובדות לכם טוב.
מונח נוסף ששווה להכיר הוא Multipoint, כלומר חיבור בו-זמני של שני טלפונים לאותו מכשיר. זה רלוונטי בעיקר לזוגות ולמי שמחזיק טלפון עבודה וטלפון פרטי. אם זו דרישה קריטית עבורכם, תשאלו אותנו לפני הקנייה במקום להניח.
משדר FM לא מתחבר לרכב, הוא משדר את השמע לתדר פנוי ברדיו. מכאן נובעת המסקנה החשובה ביותר בכל המדריך הזה: האיכות שלו תלויה בעומס התדרים באזור שבו אתם נוסעים, ולא רק במוצר עצמו. בכביש בין-עירוני פתוח, שבו הרוב המכריע של הפס פנוי, זה נשמע נהדר. באזור צפוף כמו גוש דן, שבו כמעט כל תדר תפוס על ידי תחנה כלשהי, אתם עלולים לשמוע תחנה זרה מתפרצת לשיחה כשאתם עוברים מאזור לאזור.
זו לא סיבה לפסול את הפתרון, זו סיבה לדעת מתי לבחור בו. אני ממליץ על משדר FM כשאין ברכב שום אלטרנטיבה: אין שקע AUX, אין בלוטות' מובנה, ויש רק רדיו ושקע מצת. במצב הזה, ה-F07, ה-X13 וה-Nordic A01 הופכים רכב אילם למערכת שלמה תמורת 69 שקלים. אבל אם יש AUX ברכב, החיבור הקווי תמיד יהיה יציב יותר, כי הוא לא תלוי בגלים באוויר.
טיפ מהשטח: אם מצאתם תדר טוב, שמרו אותו כתחנה מוגדרת מראש ברדיו. חבל לחפש אותו כל בוקר מחדש בזמן שאתם כבר נוסעים.
הראשונה: לקנות משדר FM לרכב שיש בו כבר בלוטות' לשיחות. זה שדרוג לאחור. הפתרון הנכון שם הוא מתאם AUX או מתאם USB, לא משדר.
השנייה: להתלונן על רעש בלי לבדוק את התדר. כמעט בכל מקרה שבו חזר אליי מוצר עם התלונה הזו, הבעיה נעלמה ברגע שעברנו לתדר ריק באמת. בדקו את זה לפני שאתם מחזירים.
השלישית: לחשוב שכל מה שכתוב עליו "בלוטות' לרכב" זו דיבורית. המתאם ב-59 שקלים למשל הוא מוצר השמעת מוזיקה עם A2DP, וזה מה שכתוב במפרט שלו. אם אתם צריכים לענות לשיחות, קחו את ה-Yesido YAU81, את ה-Nordic A01 עם המיקרופון המובנה, או את המשדרים עם הדיבורית.
הרביעית, והכי מסוכנת: להניח שהמוצר פותר את החוק. הוא לא. גם עם הדיבורית הכי טובה בעולם, המכשיר חייב להיות מונח באופן יציב ברכב ולא ביד. תוסיפו מעמד לרכב לעגלה, זה משלים את הפתרון ולא עולה הרבה.
הדבר הראשון שנשרף בפועל הוא לא המוצר, אלא הכבל. אם המכשיר מפסיק להיטען, נסו כבל אחר לפני שאתם פוסלים את המשדר. במתאם עם הסוללה, זכרו שהוא נטען בכבל MicroUSB שמגיע איתו, לא ב-USB-C, ושחיי סוללה של 8 שעות מכסים כמה נסיעות יומיות אבל לא טיול ארוך בלי טעינה בדרך.
אם המשדר לא נדלק בכלל, בדקו את הפיוז של שקע המצת ברכב לפני הכל. בהרבה רכבים זה פיוז נפרד וזול להחלפה. ההגנות המובנות במשדרים, כמו הגנת מתח יתר ובקרת טמפרטורה חכמה, נועדו בדיוק כדי שהמכשיר ייעצר לפני שהוא גורם נזק, אז מכשיר שנכבה לרגע הוא לפעמים מכשיר שעשה את העבודה שלו.
ואם החיבור מתנתק כל פעם, מחקו את ההתאמה מרשימת הבלוטות' בטלפון ובצעו זיווג מחדש. זה נשמע בנאלי, וזה פותר יותר מקרים מכל דבר אחר שאני מכיר.
שווה קריאה גם: מטען לרכב: איך בוחרים נכון בין חוטי, מהיר ואלחוטי | איזו זרוע לרכב הכי מומלצת? השוואה בין זרועות לרכב
אין תשובה אחת, ומי שנותן לכם אחת לא הקשיב לשאלה. אם אין ברכב בלוטות' בכלל: משדר FM כמו F07, X13 או Nordic A01 ב-69 שקלים. אם יש בלוטות' לשיחות אבל אין מוזיקה: המתאם דרך שקע האוזניות ב-59 שקלים. אם אתם רוצים את הפתרון הזול והפשוט ביותר: Yesido YAU81 ב-32 שקלים.
לא, ולכן זה כל כך משתלם. כל חמשת הפתרונות כאן הם התקנה עצמית: מחברים לשקע המצת, לשקע האוזניות או ל-USB, מבצעים זיווג לטלפון וזהו. אין חיווט, אין פירוק פנלים ואין עלות התקנה נוספת.
המונח המקובל הוא Car Hands-Free Kit או Handsfree Car Kit. הפרופיל הטכני של השיחות נקרא HFP, ראשי תיבות של Hands-Free Profile. אם אתם מחפשים מוצר באתרים בחו"ל, חפשו לפי המונחים האלה או לפי FM Transmitter.
כי אנחנו לא מוכרים לכם מערכת מולטימדיה שלמה, אלא בדיוק את הרכיב שפותר את הבעיה. הטווח כאן הוא 32 עד 69 שקלים על מוצרים שעושים את העבודה: שיחות, מוזיקה וטעינה. ההבדל הוא לרוב במיתוג, לא בפונקציה עצמה.
החמישה שמופיעים כאן הם ה-F07, ה-X13, ה-Yesido YAU81, המתאם דרך שקע האוזניות וה-Nordic A01. השאלה שאני תמיד מחזיר ללקוח שמבקש מותג יוקרה: מה הרכב שלך יודע לקבל? ברוב הרכבים בישראל, ההבדל הנשמע בשיחה תלוי הרבה יותר בסוג החיבור ובתדר מאשר בשם על הקופסה.
לפי המפרט הרשום, אין הבדל ביכולות: שניהם משדרי FM עם דיבורית, נגן מוזיקה, שתי יציאות USB לטעינת שני מכשירים בו זמנית ואותה חבילת הגנות, כולל הגנה מזרם יתר, ממתח יתר, בקרת טמפרטורה חכמה והגנה מקצר חשמלי. בחנות אני אומר את זה בפשטות: קחו את זה שיושב לכם טוב ליד יד ימין וזמין במלאי. אין כאן פער שדורש התלבטות.
המפרט שלו מדבר על השמעת מוזיקה ללא כבלים ותמיכה ב-A2DP לסטריאו, וזו הפונקציה שאני עומד מאחוריה. אם המטרה שלכם היא שיחות, לכו על ה-Yesido YAU81 שתומך במענה לשיחות, או על ה-Nordic A01 עם המיקרופון המובנה.
למתאם דרך שקע האוזניות יש 8 שעות של חיי סוללה ומצב שינה חכם ששומר עליה כשלא נוסעים. הוא נטען דרך כבל MicroUSB שמגיע באריזה. שאר הדגמים כאן ניזונים ישירות מהרכב ולכן אין להם סוללה שנגמרת באמצע שיחה.
כן, וזו בדיוק הסיבה שהמשדרים האלה פופולריים. ל-F07 ול-X13 יש שתי יציאות USB לטעינת שני מכשירים בו זמנית, ול-Nordic A01 יש שני חיבורי USB-A בהספק 2.4A. הטעינה והניגון עובדים במקביל, לא במקום זה.
במשדר FM התשובה תלויה בדרך עצמה, כי הוא משדר לתדר פנוי ברדיו והאיכות שלו מושפעת מעומס התדרים באזור הנהיגה. בכבישים פתוחים זה בדרך כלל חלק. אם אתם חוצים אזורים עירוניים צפופים, המתאם דרך שקע האוזניות או ה-Yesido YAU81 עם Bluetooth 5.0 וטווח שידור של עד 8 מטר יהיו יציבים יותר, כי הם לא תלויים בגלי FM.
אז אתם לא צריכים כלום מהעמוד הזה, ואני אגיד לכם את זה גם בחנות. הפתרונות כאן קיימים בשביל הפער: רכב בלי בלוטות' בכלל, או רכב שיודע לענות לשיחות אבל לא להשמיע מוזיקה מהנייד. אם אין לכם את הפער הזה, תשמרו את הכסף. ואם כן, אפשר להזמין באתר או לקפוץ אלינו לחנות בתל אביב ולבדוק את זה ביחד.
נפילה ביציאה מהרכב, ילד שחוטף את המכשיר, שולחן עמוס במשרד: בחרנו 5 כיסויים ב-29-69 ש"ח לפי תרחישים אמיתיים, עם דעה ברורה של צוות שיפי לכל דגם.
השוואה חדה בין חמישה מעמדים לרכב: מגנטי, למזגן ולמחזיק הכוסות, עם ובלי טעינה אלחוטית. המחירים, ההבדלים וההכרעה של מומחה, מ-49 עד 199 ש"ח.
זוג מקורי ב-849 ש"ח, אוזניה בודדת מ-289 ש"ח, גומיות מקוריות או חלופה ב-39.90? השוואה מקצועית של כל דרכי הקנייה של AirPods Pro 2 בשיפי.
באתר זה נעשה שימוש בקבצי עוגיות (cookies) ובטכנולוגיות מעקב אחרות בהתאם למדיניות הפרטיות המשך גלישתך באתר מהווה הסכמה לשימוש זה
הקוד אינו זהה
הצטרפו ותהיו הראשונים לדעת על המוצרים הכי חדשים, המבצעים וההטבות הכי שוות שלנו.
כלי נגישות